ユニクロのジルサンダーと同じ方式ですが、日本メーカーにとっては脅威ですね。
ＺＡＲＡ、Ｈ＆Ｍのような自動車メーカーが誕生するかも？という話題です。パラダイムチェンジが予感されますが、中国資本の生産品質の向上が鍵でしょう。
北京汽車や華晨汽車など複数の中国の自動車メーカーが、イタリア最大の自
動車デザイングループ、ピニンファリーナ（Pininfarina）の買収に名乗りを
上げていることが分かった。26日付の京華時報が報じた。ボルボやサーブな
ど中国メーカーによる海外ブランド買収が相次ぐ中、「欧州の老舗ブランド」
の巨大買収案件として注目されそうだ。
ピニンファリーナは、イタリアのトリノを本拠地とし、「アルファ・ロメオ」
や「フェラーリ」などの自動車デザインから、エンジニアリング、委託生産
工場まで展開するグループ企業。特にデザイン分野では船舶や電車、ＰＣな
どまで幅広く手がける老舗ブランド。ただし委託生産部門については来年を
めどに撤退する意向を明らかにしていた。
同紙によると、中国メーカーでピニンファリーナの買収意向を示しているの
は、北京汽車や華晨汽車、江准汽車の３社。これら３社はピニンファリーナ
と自動車設計契約で密接にかかわってきた経緯がある。特に華晨汽車の幹部
が半年以上前から「イタリアの大手自動車デザイン企業と合弁したい」と公
言してきた。
上記３社のほか、買収意向を示しているのは海外含めて12社で、そのうちプ
ライベート・エクイティファンド（ＰＥ）などを含め、中国企業は10社にも
上るという。残り２社は、インドのタタ・グループと、カナダの自動車部品
大手のマグナ・インターナショナルという。
経営再建中だったピニンファリーナは昨年初めに、創業一族のピニンファリ
ーナ家が株式の50.6％を銀行団に売却することで合意。また、車体製造部門
のグルリアスコ工場も売却していた。（C）NNA
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